Alle | KIOTI

Übersicht

Klicken Sie auf die Schaltfläche, um die Eigenschaften
der einzelnen Produkte zu erfahren.

Vorderansicht
Diagonalansicht
Seitenansicht
Innenansicht

COMMON RAIL DIESEL TECHNOLOGIE

Die spritzigen Stage-V-Motoren mit Common Rail Diesel Injection (CRDI)-Technologie erfüllen nicht nur die aktuellsten Umweltstandards, sie sind auch verbrauchsarm und laufruhig.

KLIMAANLAGE

Die DK-Werksmabinenmodele verfügen serienmäßig über eine Klimaanlage. Die Umluftfunktion hält Gerüche draußen und kühlt die Innenluft schneller herunter

HYDROSTATGETRIEBE

Das leistungsstarke Hydrostatgetriebe garantiert mit seinen drei Stufen eine hohe Produktivität und eine einfache Bedienung dank der Zwei-Pedal-Steuerung.

WERKZEUGKASTEN

Der praktische Werkzeugkasten bietet Raum, um die gängigsten Tools immer mit dabei zu haben.

ZAPFWELLENSCHALTUNG

Die unabhängige, elektrohydraulische Zapfwellenschaltung lässt sich komfortabel über den Schalter in der Seitenkonsole aktivieren und deaktivieren.

TEMPOMAT

Auf Knopfdruck kann über einen Magnetschalter das Fahrpedal und damit die Fahrgeschwindigkeit fixiert werden.

Highlight

DK-Serie

Entwickelt für alle, die von einem Kompakttraktor erstklassige Leistung erwarten. Die wendigen aber kräftigen DK-Traktoren von KIOTI bewältigen größere Aufgaben mit Leichtigkeit und sind dabei so wendig, dass sie auch in engen Bereichen eingesetzt werden können.

Der Ultimative Kompakttraktor

GERÄUMIGE ABLAGEFLÄCHE

Die Ablagefläche liegt direkt neben dem 12V-Stromanschluss und erlaubt das einfache Aufladen persönlicher Geräte.
VERSTELLBARES LENKRAD

Ob mit oder ohne Kabine, die schwenkbare Lenksäule lässt sich in der DK Serie ideal an den Fahrer anpassen.
HECKHYDRAULIK

Die Modelle der DK Serie kommen serienmässig mit zwei doppelwirkenden Steuergeräten hinten, um Anbaugeräte flexibel hydraulisch bedienen zu können.
TEMPOMAT

Auf Knopfdruck kann über einen Magnetschalter das Fahrpedal und damit die Fahrgeschwindigkeit fixiert werden.
AUTOMATISCHE ZAPFWELLENSCHALTUNG

Die aktivierte Heckzapfwelle kann über die Auto PTO-Funktion mit dem Heckkraftheber gekoppelt werden und sich somit automatisch über das Heben ausbzw. das Senken einschalten.
FRONTKRAFTHEBER UND - ZAPFWELLE

Die Frontzapfwelle und der Frontkraftheber machen die DK Serie vielseitig einsetzbar. Damit können im Winter eine Schneefräse oder im Sommer z.B. Kehrwalzen genutzt werden.
ZAPFWELLENSCHALTUNG

Die unabhängige, elektrohydraulische Zapfwellenschaltung lässt sich komfortabel über den Schalter in der Seitenkonsole aktivieren und deaktivieren.
DREHZAHLSPEICHERUNG

Bei CRDI-Modellen kann die Motordrehzahl gespeichert werden. So lässt sich nach einem Wendemanöver die Drehzahl & Geschwindigkeit automatisch wiederfinden.
HYDROSTATGETRIEBE

Das leistungsstarke Hydrostatgetriebe garantiert mit seinen drei Stufen eine hohe Produktivität und eine einfache Bedienung dank der Zwei-Pedal-Steuerung.
COMMON RAIL DIESEL TECHNOLOGIE

Die spritzigen Stage-V-Motoren mit Common Rail Diesel Injection (CRDI)-Technologie erfüllen nicht nur die aktuellsten Umweltstandards, sie sind auch verbrauchsarm und laufruhig.

Glauben Sie nicht nur uns.

Lesen Sie selbst, was andere über ihren KIOTI sagen.

Der DK6010 mit HST-Getriebe ist bei uns auf dem Bauhof seit Januar 2021 im Einsatz und wird insbesondere für das Kappen von Bewuchsüberhängen auf Wegen und Straßen eingesetzt. Die hoch angesetzte Zapfwelle ist dabei ein großer Vorteil, da wir mit der angebrachten Frontheckenschere eine mehr als ausreichende Bodenfreiheit haben. Am Heck nutzen wir einen Schlegelmulcher, mit dem der DK sehr gut zurechtkommt. Im Winterdienst sorgt die KIOTI-Maschine ausgerüstet mit einem Schneeschild für stets freie Wege. Die Kabine ist ergonomisch durchdacht, die Federung des Sitzes sehr angenehm, das Fahrverhalten 1A und wenn man Erfahrung mit dem Bedienen von Traktoren hat, fühlt man sich im KIOTI direkt zuhause. Im Vergleich zu anderen Herstellern wirkt der KIOTI-Traktor stabiler. Der Unterlenker ist massiv, die Vorderachse für die Motorleistung sehr kräftig – er macht einfach einen sehr guten Eindruck. Wir sind froh, den KIOTI in unsere Mannschaft aufgenommen zu haben.

Björn Hennings, Bauhof Stadt Brunsbüttel

Spezifikationen

Modelle

DK4520HS-EU

DK4520HS-EU DK4520H-EU DK4520C-EU DK5020HS-EU DK5020H-EU DK5020C-EU DK5020CH-EU DK6020H-EU DK6020C-EU DK6020CH-EU

Motor

Motor
Hersteller	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI	KIOTI
Steuerung	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektr. (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)	elektronisch (CRDI)
Abgasstufe	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
Maximalleistung (ECE-R120) PS (kW)	45,5 (33,5)	45,5 (33,5)	45,5 (33,5)	51,0 (37,5)	51,0 (37,5)	51,0 (37,5)	51,0 (37,5)	58,5 (43)	58,5 (43)	58,5 (43)
Maximalleistung (ECE-R120) / mit Boost	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Anzahl Zylinder	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
Hubraum	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826	1.826
Nenndrehzahl (U/min)	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600	2.600
Turbolader	ja	ja	ja	ja	ja	ja	ja	ja	ja	ja
KraftstofÚank (ℓ)	45	48	48	45	48	48	48	48	48	48

Antriebsstrang

Antriebsstrang
Getriebe	Schaltgetriebe	HST	Schaltgetriebe	Schaltgetriebe	HST	Schaltgetriebe	HST	HST	Schaltgetriebe	HST
Anzahl Gänge bzw. HST-Fahrstufen	16X16 V/R	3 Gruppen	16X16 V/R	16X16 V/R	3 Gruppen	16X16 V/R	3 Gruppen	3 Gruppen	16X16 V/R	3 Gruppen
Shuttle-Typ	Hydro-Shuttle	-	Synchro-Shuttle	Hydro-Shuttle	-	Synchro-Shuttle	-	-	Synchro-Shuttle	-
Kriechgänge	Std.	-	Std.	Std.	-	Std.	-	-	Std.	-
Lastschaltstufe	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Höchstgeschwindigkeit (Vorwärts) (km/h)	0,3- 33,0	0 - 30,8	0,3-33,0	0,3- 33,0	0 - 30,8	0,3-33,0	0 - 30,8	0 - 30,8	0,3-33,0	0 - 30,8
Vierradantrieb	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.
Differenzialsperre	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. Servolenkung	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)	Std. (Hinterachse)
Lenkungstyp	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung	Hydr. Servolenkung

Zapfwelle

Zapfwelle
Heckzapfwelle (U/min)	540 /540E (1.000 Opt.)	540	540/540E	540 /540E (1.000 Opt.)	540	540/540E	540	540	540/540E	540
Höchstleistung (PS)	38,1	37,0	38,1	42,4	42,4	42,4	42,4	47,6	50,8	47,6
Heckzapfwellenschaltung	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr. lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar	Independent	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar	el. hydr.lastschaltbar
Zwischenachszapfwelle (U/min)	-	Opt. 2.000	-	-	Opt. 2.000	-	Opt. 2.000	Opt. 2.000	-	Opt. 2.000
Frontzapfwelle (von Zwischenachs) (U/min)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Frontzapfwelle (von Motor) (U/min)	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000	Opt. 1.000

Hydraulik

Hydraulik
Anzahl doppelwirkende Steuergeräte hinten	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)	2 (Std.)
Kreuzhebelsteuergerät	mit Frontlader	mit Frontlader	Std.	mit Frontlader	mit Frontlader	Std.	Std.	mit Frontlader	Std.	Std.
Max. Anzahl doppelwirkende Steuergeräte	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
Max. Anzahl DW Steuergeräte	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Pumpenleistung (Arbeit / Lenkung) (ℓ/min)	55,1 (36,4 / 18,7)	62,4 (36,4 / 26,0)	62,4 (36,4 / 26)	55,1 (36,4 / 18,7)	62,4 (36,4 / 26)	62,4 (36,4 / 26)	62,4 (36,4 / 26)	62,4 (36,4 / 26)	62,4 (36,4 / 26)	62,4 (36,4 / 26)
Arbeitsdruck (bar)	195	195	195	195	195	195	195	195	195	195

Drei-Punkt-Kraftheber (hinten)

Drei-Punkt-Kraftheber (hinten)
Regelung	Positions-, Zugkraft-,Mischregelung	Positionsregelung	Positions-, Zugkraft-, Mischregelung	Positions-, Zugkraft-, Mischregelung	Positionsregelung	Positions-, Zugkraft-, Mischregelung	Positionsregelung	Positionsregelung	Positions-, Zugkraft-, Mischregelung	Positionsregelung
Kategorie	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 1 (Kat 2 Opt.)	Kat 2 (KAT 1 Opt)	Kat 2 (KAT 1 Opt)	Kat 2 (KAT 1 Opt)
Hubkraft maximal (kg)	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717	1.717
Hubkraft am Koppelpunkt (gesamter Hubweg) (kg)	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417	1.417
Hubkraft 610mm hinter Koppelpunkt (gesamter Hubweg) (kg)	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467	1.467

Drei-Punkt-Kraftheber (vorne)

Drei-Punkt-Kraftheber (vorne)
Erhältlich	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Kategorie	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1	Kat 1

Abmessungen

Abmessungen
Gesamtlänge (einschl. Drei-Punkt-Aushebung) (mm)	3.288	3.310	3.310	3.288	3.310	3.310	3.310	3.310	3.310	3.310
Gesamtbreite (bei kleinster Spur)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Gesamtbreite (mm)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerst.ber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)	1.503 (Ackerstollenber.)
Gesamthöhe (Überrollbügel) (mm)	2.405 (Ackerstollenber.)	2.405 (Ackerstollenber.)	-	2.405 (Ackerstollenber.)	2.405 (Ackerstollenber.)	-	-	2.405 (Ackerstollenber.)	-	-
Gesamthöhe (Kabine) (mm)	-	-	2.363 (Ackerst.ber.)	-	-	2.363 (Ackerstollenber.)	2.363 (Ackerstollenber.)	-	2.363 (Ackerstollenber.)	2.363 (Ackerstollenber.)
Radstand (mm)	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810	1.810
Min. Bodenfreiheit (mm)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerst.ber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)	362 (Ackerstollenber.)
Gewicht (m. Überrollbügel) (kg)	1.610	1.598	-	1.610	1.598	-	-	1.598	-	-
Gewicht (m. Kabine) (kg)	-	-	1.848	-	-	1.848	1.887	-	1.848	1.887
Gewicht (Kabine) (kg)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Zulässiges Gesamtgewicht (kg)	2.885	2.885	3.447	2.885	2.885	3.447	3.447	2.885	3.447	3.447
Zul. Achslast vorne (max.) (kg)	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750	1.750
Zul. Achslast hinten (max.) (kg)	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950	1.950
Zul. Achslast vorne (kg)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Zul. Achslast hinten (kg)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Anhängelasten

Anhängelasten
B1 - ungebremst (max.) (kg)	2.100	630	2.100	2.100	630	2.100	630	630	2.100	630
B2 - auflaufgebremst (max.) (kg)	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500	5.500
B3 - hydraulisch gebremst (kg)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
B4 - pneumatisch gebremst (max.) (kg)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Extras

Extras
Klimaanlage	-	-	Std.	-	-	Std.	Std.	-	Std.	Std.
Schwenkbare Lenksäule	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.
Cruise Control (Tempomat)	-	Opt.	-	-	Opt.	-	Std.	Opt.	-	Std.
HST Link (HST / Motordrehzahl-Kopplung)	-	Opt.	-	-	Opt.	-	Std.	Opt.	-	Std.
Stationärer Zapfwellenbetrieb	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.
Autom. Zapfwellenschaltung über Drei-Punkt	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.
Cruise PTO (Handgas-Memo)	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.	Std.
Luftgefederter Fahrersitz	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Kupplungsknopf am Schalthebel	Std.	-	-	Std.	-	-	-	-	-	-